需求救助車，撥打120是慣例操作。不過近，有市民向本報(bào)反映，在急救中心的入口處，停著兩輛貌似正規(guī)的急救車輛，車輛為外地車牌，可是車身上印著“120急救”的字樣，看上去挺正規(guī)的樣子，自稱能夠?yàn)榛颊吖┙o轉(zhuǎn)院、接送、甚至是重癥患者的急救等服務(wù)，但經(jīng)過觸摸懷疑是黑救助車。而就在4月底，江蘇省衛(wèi)計(jì)委聯(lián)合省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布了文件，展開對非急救患者轉(zhuǎn)運(yùn)的專項(xiàng)整治舉動(dòng)。

“救助車”停路旁邊，半月不動(dòng)

市民所反映的兩輛救助車就停在急救中心的入口處，一旁便是急救分站。記者來到現(xiàn)場時(shí)，只要一輛“貴EF　L693”的車輛停在路旁邊，車頭和兩側(cè)車身處都印著“120急救”的字樣，車頂也有警報(bào)器，乍一看與救助車沒什么區(qū)別。透過車窗，能夠看到內(nèi)部有一張急救床鋪，周圍也放著一些儀器。

據(jù)附近的保安介紹，本來這里停著兩輛這樣的車輛，另一輛是黑龍江車牌，不過就在前幾天，那一輛救助車便脫離了。與一旁急救分站忙碌的救助車有著明顯的對比，這兩輛救助車終年停在此處，有時(shí)一停便是十天半個(gè)月，不過有時(shí)就會脫離幾天，之后便會再次呈現(xiàn)在此處，“好像是去外地接送患者了?！?/p>

記者了解到，這兩輛車之前停在人民醫(yī)院的入口處，后來醫(yī)院不允許他們泊車，便挪到了此處。本來急救中心門口的位置是不允許泊車的，但這些車輛仍無視了這條規(guī)矩，即便被貼了罰單也置之腦后，保安表明他們也很無奈，“開車的人來了會說讓他們不要停在這里，下次趁不注意又停上了，咱們又不能叫車拖走?！?/p>

按公里收費(fèi)，疑遇黑救助車

市民李先生介紹，父親患病長期在家中療養(yǎng)，為此還專門請了人來照顧，大約一周前，他與上海的朋友聯(lián)絡(luò)后，決定將父親送到醫(yī)院去。因?yàn)閼n慮路上顛簸，父親身體吃不消，所以便想經(jīng)過救助車送到上海，而接下來的工作，讓他覺得自己或許碰到了傳聞中的“黑救助車”?！叭メt(yī)院問沒有這種服務(wù)，正好路上看到有救助車，就去問了問?！崩钕壬f，后來他經(jīng)過一名醫(yī)院工作人員的介紹，聯(lián)絡(luò)上了一輛廣東車牌的所謂救助車的車主，對方表明能夠供給接送患者的服務(wù)，不過收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是依照旅程收費(fèi)，“從我家到上海醫(yī)院，旅程大概是140公里，說是7塊錢一公里。”李先生說，當(dāng)時(shí)對方還表明，假如覺得不放心，他們能夠?yàn)樗┙o“晉級”服務(wù)，即換一輛更好的車子，內(nèi)部裝備也更加完全，還有醫(yī)師全程陪護(hù)，當(dāng)然，這些都是需求額外收費(fèi)的，“依照晉級后的標(biāo)準(zhǔn)，我只是去一趟上海就要兩千多?！?/p>

李先生講，后來他妻子提示自己，是不是遇到了黑救助車，他這才多了個(gè)心眼，沒有當(dāng)即答應(yīng)對方，而是要求先檢查對方醫(yī)師的行醫(yī)資格，“我提了這個(gè)要求，對方就開端顧左右而言他了，后我追問他，就說等我定好車子了才能看。”

正是對方的表現(xiàn)，讓李先生幾乎承認(rèn)自己碰到了黑救助車?，F(xiàn)場，李先生撥打了這位車主的號碼，據(jù)對方介紹，他們首要供給長距離的患者轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，依據(jù)旅程價(jià)格也從5-10元不等。隨后記者表明患者中途需求有人照顧，車主當(dāng)即說能夠供給大車、氣墊床等設(shè)備，而且有醫(yī)護(hù)人員伴隨照顧?？墒顷P(guān)于檢查醫(yī)護(hù)人員資格證的要求，對方則諱莫如深，一直不愿正面回答，表明能夠面談，簽定轉(zhuǎn)運(yùn)合同后才能檢查。

急救中心：確為黑救助車

記者也就此刻咨詢了急救中心的工作人員，工作人員看到那兩輛車后明確說明，這兩輛便是黑救助車，并不隸屬于急救中心。

據(jù)了解，這樣的救助車是不參加120急救的，而是專門接送需求中長距離搬運(yùn)的患者，甚至是死者，車上不僅配有救助設(shè)備，也能夠依據(jù)要求配備護(hù)理或者醫(yī)師，當(dāng)然這些都是需求收費(fèi)的，而且費(fèi)用不低。不過據(jù)一名急救人員介紹，這些護(hù)理或醫(yī)師是不是真的，仍然要打上個(gè)問號。

隨后，依照車牌的歸屬地，記者聯(lián)絡(luò)了貴州黔西當(dāng)?shù)氐募本戎行模行墓ぷ魅藛T表明，他們的急救車輛是不掛號車牌的，因而無法查詢到這輛車是否屬于急救中心，不過他們一般是不進(jìn)行跨市的接送患者，更不用說從貴州到江蘇這么遠(yuǎn)的距離了。

而除了外地車牌的黑救助車外，現(xiàn)場還有一輛江蘇本地的轉(zhuǎn)運(yùn)車，車身上寫著供給患者轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。不過經(jīng)過查詢車身上印著的所屬單位發(fā)現(xiàn)，這輛車所在單位是一家護(hù)理院，據(jù)知情人介紹，這家護(hù)理院其實(shí)并沒有轉(zhuǎn)運(yùn)患者的資質(zhì)。

黑救助車專業(yè)能力成疑

“轉(zhuǎn)運(yùn)患者可不是坐個(gè)客車換個(gè)醫(yī)院的工作?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，正規(guī)救助車設(shè)施完全、操作正規(guī)，市場上的這些“黑救助車”，在車輛、設(shè)施、人員等方面都很難滿意條件。據(jù)了解，正規(guī)救助車的行進(jìn)本上，車輛類型一欄會寫著“小型專用客車”或“專項(xiàng)作業(yè)車”，運(yùn)用性質(zhì)明確為“救助”。假如需求長途轉(zhuǎn)運(yùn)，在出車前一天，隨車醫(yī)師會具體了解患者狀況，判斷是否能夠轉(zhuǎn)運(yùn)，并會前往醫(yī)院，向主治醫(yī)師了解病情，了解和患者相匹配的呼吸機(jī)運(yùn)用形式等，還會在醫(yī)院開出沿途或許運(yùn)用的藥物。在這之后，隨車醫(yī)師會提前準(zhǔn)備各種途中會用到的耗材，“便是讓救助車變成一個(gè)小型的、移動(dòng)的重癥監(jiān)護(hù)室?！?/p>

除了儀器，人員配置則是黑救助車大的隱患，“急救車的概念并不僅僅是車輛，還有人員配置。正規(guī)的急救小組是醫(yī)師、護(hù)理等專業(yè)的人員所組成的醫(yī)療力氣，表現(xiàn)的是救援。而黑車十分不正規(guī)，你需求用車的時(shí)分他主動(dòng)呈現(xiàn)了，等出了問題，再想找他就難了。”

當(dāng)然，黑救助車的問題不止如此，因?yàn)橥獗砭哂忻曰笮?，在一定程度上會占用掉社會資源，“比方它在路途行進(jìn)的時(shí)分，交警或市民往往就會讓它優(yōu)先通行，在高速上也是免費(fèi)通行的，還有一些泊車場對救助車也是免費(fèi)的?！边€有對用車人來說，車到半路臨時(shí)加價(jià)的狀況也不時(shí)會產(chǎn)生。

急救人員：鉆了急救力氣不足的空子

關(guān)于黑救助車一事，記者也咨詢了幾名急救人員，他們奉告記者，黑救助車對他們這行來說，幾乎是一個(gè)揭露的隱秘了，“本身救助車、人員都比較吃緊，就給了這些黑救助車鉆了空子?！?/p>

據(jù)介紹，這些黑救助車會采用在醫(yī)院發(fā)小廣告，甚至經(jīng)過醫(yī)院工作人員向患者介紹的方式招攬生意，當(dāng)患者需求轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)時(shí)，醫(yī)院的保安、護(hù)工甚至清潔工就或許過來介紹生意?；颊邔戎囉行枨?、正規(guī)急救車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這些狀況已經(jīng)繼續(xù)了多年，而這一對立也正變得越來越尖銳，急救中心一科室負(fù)責(zé)人還在朋友圈寫文章慨嘆，黑救助車是“游走于急救服務(wù)的軟肋”，除了相關(guān)部門的注重，建立更全、更具包容性的急救系統(tǒng)外，還需求盡快有社會民營組織順利、安全、標(biāo)準(zhǔn)地接手這項(xiàng)服務(wù)。

在每年與急救人員觸摸時(shí)，無論是一線的急救人員仍是各科室的負(fù)責(zé)人，總會講到急救人員不足的問題，工作辛苦、壓力大，待遇一般，讓招聘一名專業(yè)的急救人員很難，留人也難，這也變相地給黑救助車供給了時(shí)機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士：需正規(guī)社會力氣入場

記者了解到，現(xiàn)在江蘇市場上首也是一一個(gè)具有患者轉(zhuǎn)運(yùn)資質(zhì)的社會單位為“ 姑蘇康安急救轉(zhuǎn)運(yùn)”。

據(jù)介紹，作為一家社會轉(zhuǎn)運(yùn)單位，姑蘇康安急救轉(zhuǎn)運(yùn)的一切人員必須經(jīng)過急救標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)而且考核才能夠正式上崗，人員部隊(duì)基本由原120一部分人員、部隊(duì)退伍衛(wèi)生員、醫(yī)藥中專的男護(hù)組成，年齡段均為30-40歲之間，人員素質(zhì)較高，也懂得一些醫(yī)療基本常識。一起，轉(zhuǎn)運(yùn)單位設(shè)計(jì)了一套相應(yīng)的軟件設(shè)備，能夠經(jīng)過調(diào)度員指使單，了解車輛定位，及時(shí)奉告家族旅程測算及收費(fèi)，讓家族了解清楚后運(yùn)用，一切設(shè)備車輛專人專管，也有相應(yīng)的微信公眾號，家族可經(jīng)過此平臺了解公司狀況和預(yù)定單子，預(yù)定完結(jié)后由專人回訪，后收到承認(rèn)服務(wù)短信，并由哪輛車和人員進(jìn)行服務(wù)等相關(guān)信息。

不過專業(yè)的配置帶來的便是成本較高，包含更高的車輛穩(wěn)妥、安全設(shè)備等。據(jù)了解，現(xiàn)在姑蘇康安急救轉(zhuǎn)運(yùn)有多名需求血透的患者，為了組織這些患者去醫(yī)院血透基本就占去了半天時(shí)刻。而需求正常轉(zhuǎn)運(yùn)的患者，則常常被一些黑救助車接走。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，其實(shí)關(guān)于非急救患者轉(zhuǎn)運(yùn)社會化的問題能夠參閱近鄰的常州、從2016年6月15日起，常州市非院前醫(yī)療急救業(yè)務(wù)（首要包含康復(fù)出院患者、臨床逝世患者及自愿拋棄醫(yī)治患者轉(zhuǎn)運(yùn)）已正式轉(zhuǎn)為社會化服務(wù)，市醫(yī)療急救中心不再承當(dāng)非院前醫(yī)療急救業(yè)務(wù)；2017年1月10日，姑蘇3家民營非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)分站掛牌建立。這3家服務(wù)分站在姑蘇市急救中心統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)管下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而供給更標(biāo)準(zhǔn)的非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。非急救業(yè)務(wù)由社會單位展開，一定程度上緩解了黑救助車帶來的損害，讓老百姓用得安心真實(shí)。

省廳下發(fā)文件：嚴(yán)查非急救患者轉(zhuǎn)運(yùn)

本年4月27日，江蘇省衛(wèi)計(jì)委聯(lián)合省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布了對非急救患者轉(zhuǎn)運(yùn)的專項(xiàng)整治舉動(dòng)的文件，文件針對全省二級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)，要點(diǎn)是三級醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

按文件要求，各醫(yī)療機(jī)構(gòu)需求對一切部門和科室工作人員展開排查，特別是針對要點(diǎn)科室人員進(jìn)行要點(diǎn)排查，對參加非醫(yī)療服務(wù)推介謀取不正當(dāng)利益者嚴(yán)肅處理；一起，各部門、科室整理全面整理與醫(yī)療業(yè)務(wù)無關(guān)的小廣告、小卡片，并將要點(diǎn)查辦周邊非法裝置警燈警報(bào)器、非法改裝車輛等安全違法行為，核查外省及本省外地車車牌的救助車。文件中還指出，此次非急救患者轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)納入省公安廳“春雷舉動(dòng)”，時(shí)刻為本年5月。

提示：

要用車先撥“120”

“了解救助車不是出租車，不能招手即停?！奔本戎行男麄骺曝?fù)責(zé)人表明，關(guān)于市民來說，應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自我防范意識，了解正規(guī)救助車的辨識辦法。以姑蘇市為例，分辯救助車是否正規(guī)，首要要看車身，正規(guī)的“120急救車”車身上貼的是“姑蘇急救”字樣和藍(lán)色生命之星斑紋；而“冒牌急救車”車身上則寫著“醫(yī)療急救”，斑紋是紅十字會的斑紋。除此以外，正規(guī)的“120急救車”車身上還寫著“急救電話120”，而“冒牌急救車”一般沒有，“總的來說，不想碰到黑救助車，重要的一點(diǎn)仍是當(dāng)需求用車時(shí)，一定要先撥打120急救電話咨詢。”

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